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バタフライバルブの中心構造は何ですか?

2025-10-21

の核となる構造を構成するコンポーネントは何ですか?バタフライバルブ?

の核となる構造バタフライバルブ主にバルブ本体、バルブステム、バタフライプレート、シール部品で構成されています。バルブ本体は通常、媒体の流れ抵抗を減らすために滑らかな内壁を備えた真っ直ぐな円筒構造です。バルブステムは駆動装置とバタフライプレートに接続されており、トルクを伝達し、バタフライプレートを回転駆動する役割を果たします。バタフライプレートはバルブステムの軸(0°~90°)を中心に回転することで流量を調整する開閉部品で、その形状は流量に直接影響します。シール部品はバルブシートとシール材で構成されており、媒体の適合性やシール性能に直接影響します。

重要な詳細は何ですかバタフライバルブプレートのデザイン?

バタフライ バルブの中心コンポーネントであるバタフライ プレートの設計は、流量特性とシール性能に直接影響します。標準の流線型バタフライ プレートには円弧状のエッジがあり、流体抵抗を低減できますが、曲率半径はパイプラインの直径と一致する必要があり、そうでないと渦が形成されやすくなります。偏心バタフライ プレート (シングル偏心、ダブル偏心、トリプル偏心など) は、バルブ ステムの中心をオフセットすることでシール表面の摩耗を軽減し、トリプル偏心バタフライ プレートは傾斜角を追加して漏れゼロと高温および耐圧性を実現します。不規則なバタフライ プレートは、粒子の詰まりを避けるために、粒子を含むメディア用のガイド リブを備えた設計になっています。


バタフライバルブのシール部品は性能にどのような影響を与えますか?

シール コンポーネントは、バタフライ バルブにおける中間カットオフと流量調整を達成するための鍵となります。バルブシートの材質は、耐油性に優れるが低温硬化しやすいニトリルゴム(NBR)、耐食性が強いがコストが高いフッ素ゴム(FKM)など、媒体の特性に応じて選択する必要があります。金属製のバルブシートは、バタフライプレートの材質の硬さの違いに合わせて、相互の摩擦による漏れを防ぐ必要があります。さらに、シール圧力比を正確に制御する必要があります。高すぎるとバルブシートの変形を引き起こし、低すぎるとしっかりとフィットせず、シール効果に直接影響します。



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